Jour 23 – Chaleur, Contact Compétiteur et Réparation Spectaculaire

Introduction : La Chaleur Écrasante des Tropiques

Nous sommes le 10 décembre 1984, au 23ème jour de course. Les Alizés ont poursuivi leur rotation vers l’Est, ce qui a permis d’augmenter légèrement notre vitesse. Le bateau trace bien, les points sur la carte s’espacent, mais la température monte inexorablement.

À l’intérieur de la cabine, il fait une chaleur insupportable, atteignant les 40°C. Nous passons la journée sur le pont, sous l’auvent installé pour nous protéger du soleil. Pour nous rafraîchir, c’est l’usage du seau d’eau de mer qui est de mise, offrant des douches de fortune. Malgré l’inconfort, le skipper crie son bonheur : la fin est proche !

Logistique Douteuse et Rencontre Amicale

Pendant que nous luttions contre la chaleur, Moustapha a fait le point dans la cuisine et a constaté un problème logistique : nous avons transporté de nombreuses choses inutiles. Pire, des conserves, endommagées par l’eau de mer, commençaient à gonfler. La gestion des réserves devient cruciale.

Un moment après, nous apercevons un autre voilier devant nous. C’est le voilier BARNABÉ, un monocoque rapide gréé en goélette et optimisé pour la course. Il se dirige vers Pointe-à-Pitre uniquement pour réparer son spi avant de descendre vers le Pôle Sud. Une heure après, nous sommes bord à bord. Nous procédons à la même opération d’échange qu’avec ALSINOS (échange de ravitaillement), avant de larguer Barnabé et de nous concentrer sur nos propres réglages.

Réparation Spectaculaire en Tête de Mât

Dix minutes après cette manœuvre, la drisse de spi bâbord cède ! Le temps de joie est vite remplacé par l’urgence. Pour la deuxième fois de la traversée, j’ai dû monter en tête de mât (la première étant le 7 décembre).

La manœuvre fut audacieuse : j’ai réussi à changer la poulie sans affaler le spi. Une prouesse technique qui prouve l’entraînement et le sang-froid de l’équipage.

Conclusion : Jeux et Ciel Étoilé

Après l’effort et la chaleur, le retour au calme s’est fait en douceur. Vers 20 heures, nous avons repris les cartes de jeu improvisées pour passer le temps, clôturant la soirée par un cours d’astronomie pour étudier les étoiles. La fin de la transat approche, et les journées sont intenses, mêlant adrénaline des manœuvres et quiétude des soirées sous le ciel des tropiques.

Titre SEO :

Jour 23 de la Transat (1984) : 40°C en Cabine, Ravitaillement avec Barnabé et Ascension du Mât

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Méta Description :

Le 10 décembre 1984, l’« Al Massira » affronte une chaleur étouffante (40°C) mais maintient une bonne vitesse. Journée riche : un échange de ravitaillement avec le voilier Barnabé et une ascension technique du mât pour réparer une drisse sans affaler le spi.

Mots-Clés :

Transatlantique, 10 décembre 1984, Chaleur, 40°C, Alizés, Ravitaillement, Voilier Barnabé, Drisse cassée, Ascension du mât, Poulie, Astronomie.

Variable SEO :

Ascension du mât (L’action la plus technique et spectaculaire de la journée).