Les techniques de mouillage en mer : bien ancrer son navire en toute sécurité

A N N E X E III – Introduction

Le mouillage est une étape cruciale dans la navigation maritime.

Il permet de stabiliser un navire en mer ou au port grâce à l’ancrage.

Selon les conditions météorologiques, la profondeur de l’eau et l’espace disponible, différentes techniques de mouillage peuvent être utilisées.

Cet article vous présente les principales méthodes pour mouiller efficacement et en toute sécurité, ainsi que les étapes pour appareiller correctement.

Quelle longueur de chaîne filer ?

Pour assurer une bonne tenue de l’ancre :

Il faut filer une longueur de chaîne équivalente à trois fois la profondeur de l’eau.
Par petits fonds : un peu plus que trois fois.
Par grands fonds : légèrement moins.

Les principaux types de mouillage

1. Mouillage sur une seule ancre

Méthode la plus courante.
Permet un appareillage rapide.
Nécessite un grand champ d’évitage (espace pour que le navire tourne autour de son ancre).

2. Mouillage avec une ancre en plomb de sonde

Utilisé en complément d’une première ancre si l’on craint que le navire chasse (glisse sur le fond).
La deuxième ancre est laissée libre avec un frein léger.
Si le navire chasse, le bruit de la chaîne qui file alerte l’équipage.

3. Mouillage en barbe

Deux ancres mouillées vers l’avant, formant un angle inférieur à 60°.
Améliore la tenue du navire.
Peut entraîner des tours de chaîne lors des changements d’orientation.

4. Affourchage

Deux ancres mouillées vers l’avant, formant un angle entre 60° et 120°.
Réduit le champ d’évitage du navire.

5. Embossage

Une ancre à l’avant et une autre à l’arrière.
Maintient le navire dans une direction précise.
Parfois, l’arrière est amarré à un coffre au lieu d’une ancre.
Idéal pour gagner de la place dans les ports.

6. Mouillage à drague

L’ancre est traînée légèrement sur le fond (avec peu de chaîne).
Freine le mouvement du navire.
Utile pour certaines manœuvres portuaires.

Appareillage : comment relever l’ancre

Lorsqu’on donne l’ordre de relever l’ancre :

Le barbotin est embrayé, le frein saisi.
La chaîne est virée à bord, souvent lavée si elle a été mouillée sur fond vaseux.
Les maillons sont piqués au fur et à mesure de leur passage au guindeau.
On informe la passerelle des étapes :
- Ancre à pic : chaîne verticale, l’ancre est juste sous l’écubier.
- Ancre dérapée : l’ancre quitte le fond (signalée par un tintement rapide).
- Ancre haute et claire : l’ancre est hors de l’eau, sans obstacle.
- Ancre à poste : l’ancre est rangée dans son logement.

Conclusion

Le mouillage est une opération technique qui demande rigueur et adaptation.

En choisissant la méthode appropriée et en respectant les étapes d’appareillage, on assure la sécurité du navire et de son équipage.

Que ce soit en mer ou au port, bien mouiller, c’est naviguer sereinement.

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Découvrez les différentes méthodes de mouillage pour stabiliser un navire en mer ou au port. Apprenez à choisir la bonne technique selon les conditions et à effectuer un appareillage en toute sécurité.

Mots-clés

mouillage navire, ancre, chaîne, affourchage, embossage, appareillage, sécurité en mer, navigation, manœuvre portuaire