Relèvement solaire et réparation en tête de mât : le 20ᵉ jour d’Al massira

Nov 14, 2025

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Introduction

Le 20ᵉ jour de mer est une journée lumineuse et active. Le vent porte bien, les manœuvres s’enchaînent, et l’équipage se prépare à l’arrivée. Ce journal retrace une journée de précision technique, de réflexion sur le temps, et d’impatience joyeuse.

Position, voilure et météo

Encore une journée formidable, baignée de soleil et portée par un vent régulier. Grâce à lui, Almassira avance à une vitesse constante de 6 nœuds.

Vers 9 heures du matin, je réalise un relèvement de soleil, méthode classique pour affiner notre position. Une heure plus tard, je suis appelé à monter en tête de mât pour riveter le réa d’une poulie. Le mât d’Al massira n’étant pas équipé de barreaux poignets, je grimpe à l’aide de la chaise de calfat. L’opération demande calme et précision.

Depuis la veille, nous avons parcouru 125 milles nautiques. À l’approche de l’arrivée, je réalise que ces vingt jours en mer ne m’ont pas semblé durer les 480 heures qu’ils représentent. C’est une sensation étrange, comme si le temps s’était dilaté ou suspendu.

Je suis terriblement impatient d’arriver, mais la moyenne que nous avons tenue ces trois derniers jours me comble de satisfaction. Almassira avance bien, et l’équipage reste concentré.

Conclusion

Ce 20ᵉ jour illustre la beauté d’une navigation maîtrisée : entre relèvement solaire, réparation en tête de mât et progression constante, chaque geste compte. L’arrivée se profile, mais le temps en mer laisse une empreinte singulière, faite de patience, de précision et de joie discrète.

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Mots-clés

Al Massira, Transat 1984, relèvement de soleil, chaise de calfat, réparation de poulie, tête de mât, navigation à 6 nœuds, impatience d’arrivée, 125 milles, durée en mer

Méta description

Le 7 décembre 1984, Almassira progresse à 6 nœuds sous un ciel radieux. Relèvement solaire, réparation en tête de mât et 125 milles parcourus marquent cette journée. L’arrivée approche, mais le temps semble s’être dilaté.